GNEE isporučuje 5083 H111 aluminijumsku ploču u veličinama od 10 mm do 40 mm na 2000 x 6000 mm- morska-Al-Mg legura sa najvećom čvrstoćom među vrstama aluminijuma koji se ne-toplinski-obrađuju, zadržava čvrstoću nakon zavarivanja i izvrsnu sposobnost oblikovanja za savijanje i izradu rezervoara. Sa 18 godina iskustva u izvozu aluminijuma, GNEE podržava fleksibilni MOQ za probne narudžbe i masovne vožnje, isporučuje se sa EN 10204 3.1 sertifikatima o ispitivanju mlina, i organizuje pakovanje za izvoz{8}}vrijedno za more.
Nabavite 5083 H111 ponudu ploče - cijene, vrijeme isporuke i certifikat za mljevenje →
Šta je 5083 H111 aluminijumska ploča
5083 H111 aluminijumska ploča je legura Al-Mg (aluminijum-magnezijuma) koja se-koja-ne obrađuje toplinom u stanju-očvrsnutom laganom deformacijom. Pripada aluminijumskim legurama serije 5000-, u kojima je magnezijum primarni legirajući element i legura se ne može ojačati gašenjem i starenjem - čvrstoća dolazi od hladnog rada (deformacijskog kaljenja) u mlinu.
Oznaka temperamenta "H111" razlaže se na sljedeći način: prvo "H" označava stvrdnjavanje deformacijom kao mehanizam za jačanje; "11" označava određeni stepen hladnog rada koji postavlja ploču između potpuno žarene (O) i punog H11 minimuma; "1" na kraju označava da je ploča dodatno malo ojačana tokom operacija ravnanja ili nivelisanja, ali ne dostiže minimalnu čvrstoću potrebnu za punu H11 temperaciju. U praksi ovo daje 5083 H111 najveću duktilnost i formabilnost među obrađenim 5083 temperamentima, po cijenu nižeg zatezanja i čvrstoće tečenja od H116 ili H321.
Ploča 5083 se koristi tamo gdje moraju postojati visoka čvrstoća, zavarljivost i otpornost na koroziju: brodski trupovi i palube, LNG i kriogeni rezervoari, cestovni i željeznički tankeri, posude pod pritiskom, automobilske ploče i kućišta baterija za EV, te konstrukcijska proizvodnja u hemijskim postrojenjima.
Hemijski sastav
Granice sastava slijede ASTM B209 i EN 573-3, koji su usklađeni za ovu leguru. Vrijednosti su izražene u težinskim procentima; "max"=samo gornja granica, rasponi=minimum-maksimum.
| Element | min % | Max % | Uloga / Funkcija |
|---|---|---|---|
| magnezijum (Mg) | 4.0 | 4.9 | Primarni element za ojačavanje putem ojačanja čvrstim-rješenjima; također pokreće otpornost na koroziju morske vode. |
| mangan (Mn) | 0.40 | 1.00 | Poboljšava vlačnu čvrstoću, žilavost i zavarljivost; oplemenjuje strukturu zrna. |
| hrom (Cr) | 0.05 | 0.25 | Stabilizira strukturu zrna i inhibira rekristalizaciju; podiže otpornost na-koroziju-naprslina. |
| željezo (Fe) | - | 0.40 | Kontrolirana nečistoća; višak Fe formira krte intermetale. |
| silicijum (Si) | - | 0.40 | Kontrolirana nečistoća; višak Si smanjuje duktilnost nakon zavarivanja. |
| bakar (Cu) | - | 0.10 | Namjerno održavan na niskom nivou kako bi se minimizirao rizik od galvanske i intergranularne korozije. |
| cink (Zn) | - | 0.25 | Kontrolirana nečistoća; štiti ravnotežu protiv -korozije. |
| titanijum (Ti) | - | 0.15 | Rafiner zrna dodan tokom livenja. |
| Drugi, svaki | - | 0.05 | Po{0}}razni{1}}ograničeni element. |
| Ostali, ukupno | - | 0.15 | Ukupna kapa razno. |
| aluminijum (Al) | - | Balans | Osnovni metal. |
Mehanička svojstva
Mehanička ograničenja zavise od temperamenta. Za ploču 5083-H111, minimalne vrijednosti prema ASTM B209 / B241 (do 200 mm debljine) i tipične vrijednosti za isporučeni opseg debljina su navedene ispod.
| Narav | UTS (MPa/ksi) | Prinos Rp0,2 (MPa / ksi) | Izduženje A50 (%) | Tvrdoća po Brinellu (HB) |
|---|---|---|---|---|
| O (žareno) | 275–350 / 40–51 | 125–200 / 18–29 | Veće ili jednako 14 | ≈ 70 |
| H111 (ovaj proizvod) | Veće ili jednako 275/40 | Veće ili jednako 125/18 | Veće ili jednako 12 | ≈ 75–90 |
| H112 (kako je proizveden) | Veće ili jednako 270/39 | Veće ili jednako 110/16 | Veće ili jednako 12 | ≈ 75–90 |
| H32 (-očvršćeno + stabilizirano) | 305–380 / 44–55 | Veće ili jednako 215/31 | Veće ili jednako 10 | ≈ 90–100 |
| H116 (pomorski{1}}optimiziran) | 305–385 / 44–56 | Veće ili jednako 215/31 | Veće ili jednako 10 | ≈ 95–105 |
| H321 (stabilizirano) | 305–385 / 44–56 | 215–295 / 31–43 | Veće ili jednako 10 | ≈ 95–105 |
Fizička i termička svojstva
| Nekretnina | vrijednost (metrički) | vrijednost (imperijalna) | Bilješke |
|---|---|---|---|
| Gustina | 2,66 g/cm³ | 0,0961 lb/in³ | Otprilike jedna-trećina težine konstrukcijskog čelika. |
| Opseg topljenja | 574–638 stepeni | 1065–1180 stepeni F | Približan solidus–likvidus. |
| Modul elastičnosti (napetost) | 70,3 GPa | 10,2 × 10&sup6; psi | Na 20 stepeni / 68 stepeni F. |
| Modul smicanja | 26,4 GPa | 3,83 × 10&sup6; psi | Na 20 stepeni / 68 stepeni F. |
| Poissonov omjer | 0.33 | - | Tipično za Al-Mg legure. |
| Toplotna provodljivost | 120 W/m·K | 69,4 Btu·in/(hr·ft²· stepen F) | Na 25 stepeni / 77 stepeni F. |
| Električna otpornost | 0.58 × 10−6 Ω·m | 22,8 × 10−6 Ω·in | Na 20 stepeni; zapreminska provodljivost oko 29% IACS. |
| Koeficijent termičke ekspanzije (20-100 stepeni) | 23,8 µm/m· stepen | 13,2 × 10−6 in/in· stepen F | Srednja vrijednost CTE u ovom rasponu. |
| Specifični toplotni kapacitet | 900 J/kg·K | 0,215 Btu/(lb· stepen F) | Približno, 0–100 stepeni. |
| Maksimalna temperatura kontinuiranog rada | 65 stepeni | 149 stepeni F | Iznad ovoga, 5083 je podložan pucanju od korozije pod stresom i ne treba ga specificirati. |
5083 H111 aluminijumska ploča Tabela specifikacija
5083 H111 ploča u GNEE lageru se isporučuje sa dimenzijama ispod. Sve ploče su široke 2000 mm i dugačke 6000 mm, sa navedenih šest varijanti debljine. Debljina ploče je odabrana tako da odgovara uobičajenim strukturama i okvirima kamiona-cisterne; Debljine po meri od 6 mm do 300 mm dostupne su na upit.
| Legura | Narav | Debljina (mm / in) | Širina (mm / in) | Dužina (mm / in) | Tipična upotreba ove debljine |
|---|---|---|---|---|---|
| 5083 | H111 | 12 / 0.472 | 2000 / 78.7 | 6000 / 236.2 | Laki brodski paneli, cisterne{0}}glavne stijene kamiona, pojačanje za automobile. |
| 5083 | H111 | 20 / 0.787 | 2000 / 78.7 | 6000 / 236.2 | Bočne obloge trupa, obloge palube, školjke LNG rezervoara. |
| 5083 | H111 | 20 / 0.787 | 2000 / 78.7 | 6000 / 236.2 | (Duplikat zaliha, čuva se za brzu isporuku za ponovljene narudžbe.) |
| 5083 | H111 | 40 / 1.575 | 2000 / 78.7 | 6000 / 236.2 | Teška ploča trupa, poprečne grede šasije vozila, konstrukcije na moru. |
| 5083 | H111 | 30 / 1.181 | 2000 / 78.7 | 6000 / 236.2 | Pregrade, strukturna ojačanja, bočni zidovi šinskih{0}}vagona. |
| 5083 | H111 | 25 / 0.984 | 2000 / 78.7 | 6000 / 236.2 | Posude pod pritiskom, školjke tankova srednje debljine{0}}, nadgradnje palube. |
| Atribut | Specifikacija |
|---|---|
| Standard | ASTM B209 / B209M, EN 485-2, EN 573-3, GB/T 3880.2 |
| Tolerancija debljine | Slijedi ASTM B209 (tipično ±0,05 mm za 2-5 mm širine; ±0,08 mm za šinu 5-8 mm; šira tolerancija za deblju ploču po standardu). |
| Tolerancija širine | 0 do +3 mm (tipična ploča). |
| Ravnost | Manje ili jednako 3 mm po metru dužine (standardna ploča); poboljšano na upit. |
| Završna obrada | Završna obrada mlina (standardna); brušena, eloksirana, karirana, PVC folija na upit. |
| Stanje ivice | Mlinski rub (standard); prorezana ili očišćena ivica na zahtjev. |
| Sljedivost | Toplotni broj, MTC 3.1 po EN 10204, opcioni sertifikati razrednog društva (DNV, BV, LR, ABS, CCS). |
| Pakovanje | ISPM 15 drvene palete, VCI folija + štitnici ivica, čelične trake, izvozno pakovanje za plovidbu. |
| Prilagođene veličine | Širina do 2650 mm i dužina do 12000 mm dostupne na upit (ne-standardno). [Potvrditi: po upitu.] |
Vodič za toplinsku obradu i temperiranje
5083 je ane-tretmanski-obrađenAl{0}}Mg legura. Za razliku od 6061 ili 7075, ne može se ojačati toplinskom obradom otopinom i umjetnim starenjem. Svi 5083 temperamenti proizvedeni su kontroliranim valjanjem (hladni rad) i, za veće-pomorske temperamente,-stabilizacijom na niskim temperaturama.
| Narav | Proces | Tipični parametri |
|---|---|---|
| O (žareno) | Potpuno žarenje | Zagrijte na oko 345 stepeni / 650 stepeni F, držite, polako ohladite da uklonite rad-otvrdnjavanje. |
| H111 | Vruća rolada + kontrolirana hladna rolada do blagog smanjenja + izravnavanje/ispravljanje | Smanjenje hladnoće je namjerno održano ispod H11 minimuma; konačno lagano izravnavanje dodaje malu količinu stvrdnjavanja deformacijom (zadnja "1" u H111). |
| H112 | Vruća rolna sa kontrolisanom završnom temperaturom | Bez namjernog hladnog rada; svojstva samo od izlazne temperature-vruće role. |
| H32 / H34 | Hladno valjanje + niska{{1}stabilizacija temperature | Stabilizacija tipično 120-150 stepeni / 250-300 stepeni F tokom 1-3 h da bi se sprečilo stvrdnjavanje starenjem na radnoj temperaturi. |
| H116 | Naprezanje{0}}očvršćeno od temperature više od H32, a zatim stabilizirano za upotrebu u moru | Stabilizacija 120–150 stepeni / 250–300 stepeni F tokom nekoliko sati; intergranularna korozija ispitana prema ASTM G66. |
| H321 | Deformacijsko{0}}očvršćen, a zatim termomehanički stabilizovan | Isto kao H116, ali se koristi drugačija ruta obrade u mlinu; oba se kvalifikuju za pomorsku klasifikaciju. |
Ekvivalentne oznake
| Standard Body | Oznaka |
|---|---|
| AA (Aluminum Association, USA) | 5083 |
| UNS (SAD) | A95083 |
| EN (Evropa, numerički) | EN AW-5083 |
| EN (Evropa, hemijski simbol) | AlMg4.5Mn0.7 |
| DIN (Njemačka, naslijeđe) | AlMg4.5Mn (Werkstoff 3.3547) |
| JIS (Japan) | A5083 (prema JIS H 4000 / H 4040) |
| GB (Kina) | 5083 (po GB/T 3190; naslijeđeni LF4) |
| ISO | AlMg4.5Mn0.7 (prema ISO 209-1) |
| AFNOR (Francuska) | A-G4.5Mn |
| BS (UK) | 5083 / N8 (prema BS 1470) |
| UNI (Italija) | P{0}}AlMg4.4 |
5083 H111 aluminijumska ploča Otpornost na koroziju
5083 ima najbolju opštu otpornost na koroziju od bilo koje -toplinski-legura aluminijuma koja se ne obrađuje u pomorstvu. Otpor u pet okruženja je sažet u nastavku.
| Životna sredina | 5083 H111 Ponašanje |
|---|---|
| Atmosferski (industrijski / ruralni) | Odlično. Formira stabilan pasivni oksidni film; za većinu ekspozicija nije potreban zaštitni premaz. |
| Marine (kontinuirana morska voda, slani sprej) | Odlična opšta otpornost i otpornost na udubljenje. Za dugotrajno-uranjanje i piling-kritičnu uslugu, navedite H116 ili H321 (termo{5}}mehanički stabiliziran); H111 se široko koristi za trup i palubnu ploču gdje se rizikom od SCC-a upravlja dizajnom. |
| Galvanski (kontakt sa različitim metalima) | Osetljiv na direktan kontakt sa bakrom, legurama bakra i ugljeničnim čelikom u slanoj vodi. Koristite najlonske, gumene ili epoksidne izolacijske podloške i barijere; nikada ne dozvolite da bakarni cijev iscuri na aluminijsku ploču. |
| Stres{0}}koroziono pucanje (SCC) | Niska osjetljivost na SCC u H111 zbog nižeg rezidualnog naprezanja. Za trajno vlačno opterećenje iznad ~65 stepeni / 149 stepeni F, rizik od SCC raste i H116 / H321 treba navesti. |
| Kompatibilnost{0}}završne obrade | Anodizacija je moguća, ali legure bogate Mg- imaju tendenciju da proizvode sive, a ne dekorativne boje; praškasti premazi, PVDF i sistemi boja za brodove{1}}prijanjaju dobro na propisno prethodno{2}}tretiranu ploču. |
Fabrication
Zavarivanje.5083 H111 je ocijenjen među najzavarljivijim aluminijskim legurama za konstrukcijsku izradu. Koriste se i TIG (GTAW) i MIG (GMAW). Dvije žice za punjenje pokrivaju gotovo svaku primjenu:
ER5356- standardni izbor za opće brodsko i zavarivanje konstrukcija. Zavarivanje metala UTS tipično 240–290 MPa. Dobra duktilnost, dobro podudaranje boja nakon anodizacije.
ER5183- poželjan za deblje ploče i zavarene spojeve koji moraju više odgovarati zateznoj čvrstoći osnovnog metala 5083. Zavarivanje metala UTS tipično 270–310 MPa.
Za radne temperature iznad 65 stepeni / 149 stepeni F, ponekad se koristi ER5556 (najveća čvrstoća od tri), ali po cenu duktilnosti. Uradinekoristite punila serije 4xxx- na 5083 - rezultirajući metal šava je anodičan u odnosu na osnovni metal i ubrzava koroziju.
Zavareni 5083 zadržava oko 85–95% čvrstoće osnovnog-metala u ZTV-u, što je ključna prednost u odnosu na 6xxx legure koje se{4}}obrađuju toplinom gdje ZUT omekšava. Uravnotežena sekvenca zavarivanja, stezanje/fiksiranje i kontrolirani unos topline minimiziraju izobličenje; podložne šipke i zaštita korijena argonom se preporučuju za pune-fuge.
Mašinska obrada.5083 H111 u najmekšim obrađenim mašinama boljim od H116 / H321. Poželjan je alat od tvrdog metala; geometrija alata sa pozitivnim grabuljama, umjerenim brzinama (~150–300 m/min sa karbidom kod lakših rezova, ~80–150 m/min za teške rezove) i adekvatnim rashladnim sredstvom daju čistu strugotinu. Koristite maziva{9}}specifična za aluminijum; izbjegavajte klorirane tekućine za rezanje na dijelovima koji će kasnije biti u pomorskoj upotrebi.
Formiranje.H111 je odabrani temperament kada su savijanje, valjanje i štancanje na kritičnom putu. Tipični minimalni radijusi savijanja su 1,5–2× debljina za meke krivine-osovine, 3–4× debljina za tvrda- savijanja; dublje izvlačenje i složeno štancanje obično počinju od 5083-O. Deformacijsko stvrdnjavanje tokom formiranja može lokalno povećati snagu iznad H111 bazne linije.
Završne obrade površina
| Završi | Opis | Tipična upotreba |
|---|---|---|
| Mill finish | Kao-valjano, standardna površina mlina, lagana valjana tekstura, bez premaza. | Zadano stanje zaliha; konstrukcijska izrada. |
| Brushed | Usmjereni satenski lak. | Arhitektonski paneli, enterijeri vozila, dekorativni delovi. |
| Anodiziran (providan ili obojen) | Elektrohemijski oksidni sloj; na 5083, boja teži prema sivoj/ugljeni. | Arhitektonski, pomorski hardver gdje je potrebna tvrda, dekorativna površina. |
| Obloženo prahom | Poliester/epoksidni prah očvršćen na prethodno{0}}tretiranoj površini. | Vanjski paneli, kućišta opreme, dijelovi{0}}kodirani bojama. |
| PVDF / fluorokarbonska boja | Premaz od smole velike-izdržljivosti (npr. Kynar 500®). | Arhitektonske obloge, obalne zgrade, dugotrajna-fasada. |
| Karirana / dijamantska ploča | Uzdignuti uzorak uvaljan u površinu radi otpornosti na klizanje. | Kreveti za kamione, palube plovila, staze, podovi protiv klizanja. |
| PVC folija / zaštitna folija | Ljepljiva{0}}plastična folija nanesena na mlin. | Zaštita površine tokom rezanja, oblikovanja i transporta. |
Primjena 5083 H111 aluminijske ploče
Pomorski - trupovi, palube i nadgradnje malih komercijalnih plovila, radnih čamaca i ribarskih brodova.Zašto 5083: najveća opšta otpornost na koroziju među legurama koje se ne-toplinski-obrađuju, zadržava čvrstoću zavara, a H111 je temperatura koja se najviše može oblikovati za oblikovane ploče.
Pomorski - LNG i kriogeni rezervoari za skladištenje.Zašto 5083: zadržava duktilnost i udarnu čvrstoću na temperaturama ispod nule do oko -195 stepeni / -320 stepeni F, za razliku od ugljeničnog čelika koji je krt.
Autocisterne - karoserije za gorivo, kemikalije i mlijeko.Zašto 5083: čvrstoća zavara iznad 85% od osnovnog, bez omekšavanja HAZ, mala težina povećava nosivost, dug radni vek protiv agresivnog tereta i soli na putu.
Karoserije željezničkih - brzih-vagona i vagona metroa.Zašto 5083: ušteda težine iznad 30% u odnosu na čeličnu karoseriju, zavarljiv za velike strukturne sklopove, otporan na{2}}zamor.
Automobilski - omotač autobusa, kućišta EV baterija, podne ploče.Zašto 5083 H111: duboko-izvlačenje u tankim mjerama (1–2 mm) za žigosane dijelove, apsorbiranje-energije{6}}udara.
Posude pod pritiskom - do 65 stepeni / 150 stepeni F po ASME BPVC.Zašto 5083: odobreno od strane klasnih društava (DNV, BV, LR, ABS, CCS) za brodske posude pod pritiskom i od strane PED-a za ne-pomorske procesne posude.
Odbrambene - oklopne ploče i strukture vojnih vozila.Zašto 5083: visok odnos čvrstoće-i-težine u varijantama H32/H131/H136; balističke performanse za lak-oklop.
Industrijski - rezervoari za hemikalije, rezervoari, oprema za obradu, TV i telekomunikacioni tornjevi.Zašto 5083: otpornost na industrijske hemikalije i atmosfersku koroziju; zavarljiv za-izradu na licu mjesta.
5083 naspram ostalih aluminijskih legura
Tablica u nastavku uspoređuje 5083 H111 s najčešćim pomorskim i strukturalnim 5xxx alternativama i sa 6061-T6, koji se često traži, ali se drugačije ponaša u morskoj vodi. Svi brojevi su tipični, a ne ugovoreni minimumi.
| Atribut | 5083-H111 | 5754-H111 | 5454-H111 | 5052-H32 | 6061-T6 |
|---|---|---|---|---|---|
| Serija / sistem | Al{0}}Mg (5xxx) | Al{0}}Mg (5xxx) | Al-Mg-Mn (5xxx) | Al{0}}Mg (5xxx) | Al-Mg-Si (6xxx, toplinski{3}}tretman) |
| Tipični UTS (MPa/ksi) | 275–350 / 40–51 | 215–285 / 31–41 | 250–305 / 36–44 | 215–265 / 31–38 | 290–340 / 42–49 |
| Tipični prinos Rp0,2 (MPa / ksi) | 125–200 / 18–29 | 100–180 / 15–26 | 115–200 / 17–29 | 165–215 / 24–31 | 240–280 / 35–41 |
| Izduženje A50 (%) | Veće ili jednako 12 | Veće ili jednako 14 | Veće ili jednako 12 | Veće ili jednako 6–10 | Veće ili jednako 8–10 |
| Gustina (g/cm³) | 2.66 | 2.67 | 2.69 | 2.68 | 2.70 |
| Otpornost na koroziju morske vode | Najviši među 5xxx | Visoko | Visoko | Visoko | Niži (rizik od galvanskog/pittinga u slanoj vodi) |
| Efikasnost fuzionog zavarivanja u odnosu na roditelj | ~85–95% | ~85–95% | ~85–95% | ~85–95% | ~60–75% (HAZ omekšava) |
| Termički{0}}tretirati? | br | br | br | br | Da (T6: rješenje + umjetna starost) |
| Maksimalna preporučena temperatura rada | 65 stepeni / 149 stepeni F | 80 stepeni / 176 stepeni F | 65 stepeni / 149 stepeni F | 65 stepeni / 149 stepeni F | ≈ 200 stepeni / 392 stepena F |
| Indikativni relativni trošak (5083-H111=1.0) | 1.00 | 0.90–0.95 | 0.95–1.00 | 0.85–0.95 | 1.00–1.10 |
| Najbolja-aplikacija | Trupovi, LNG, tankeri, brodski strukturni | Niži-pomorski, automobilski paneli | Kamioni cisterne, posude pod pritiskom | Oblikovanje limova, rezervoari za gorivo | Generalni strukturni, mašinski obrađeni delovi, bez slane vode |
Zašto odabrati GNEE
18-godišnje iskustvo u izvozu aluminijuma.GNEE je od 2008. godine isporučio aluminijumske ploče, limove, šipke, cijevi, cijevi, profile, zavojnice, trake, foliju i spojeve u više od 100 zemalja.
Fleksibilan MOQ i vrijeme isporuke od 15 do 30 dana.Probne narudžbe, narudžbe mješovitih-veličina i masovna ponavljanja su dobrodošle. Standardno vrijeme isporuke za - ploče 5083 H111 na zalihama (šest gore navedenih veličina) je 15-30 dana od narudžbenice, ovisno o količini, pakovanju i destinaciji; prilagođene debljine dodaju vrijeme za planiranje mljevenja koje potvrđujemo na ponudi.
Mill Test Certifikati prema EN 10204 3.1 uz svaku pošiljku.Svaka ploča se isporučuje s hemijskim sastavom, rezultatima mehaničkih ispitivanja i sljedivosti{0}}toplotnog broja. Inspekcija treće strane (SGS, BV, TUV) je dobrodošla i može se dogovoriti u našem objektu.
Odobrenja{0}}pomorske klase na zahtjev.Za narudžbe u brodogradilištu i na moru, 5083 ploča se može isporučiti s dodatnim certifikatima društva klase (DNV, BV, LR, ABS, CCS) i testirana na ASTM G66 (intergranular) i ASTM G67 (eksfolijacija).
Izrežite-na-veličinu, površinsku zaštitu i pakovanje za plovidbu.Ploče se režu prema vašoj listi dimenzija abrazivnim vodenim-mlazom ili CNC makazama; PVC folija, štitnici za rubove, VCI papir, drvene palete ISPM 15 i čelične trake štite ploču kroz transport kontejnera i rukovanje u luci.
Inženjeri prodaje koji govore engleski- sa tehničkom dubinom.Svaki upit pregleda inženjer koji može odgovoriti na pitanja o izboru temperamenta, postupku zavarivanja, MTC sadržaju i logističkoj dokumentaciji. Ne samo da citiramo -, već vam pomažemo da odredite pravu ploču za uslugu.
Pošaljite listu veličina ploča i zahtjeve za klasu za čvrstu ponudu →
FAQ
- 1. Šta znači temperament H111 na 5083?
- H111 je lagano-kaljenog karaktera. Nakon toplog valjanja, ploča dobija malu hladnu redukciju (namjerno se drži ispod H11 minimuma) nakon čega slijedi spljoštenje ili izravnavanje, što dodaje malo dodatno stvrdnjavanje naprezanjem (zaostala "1" u H111). Rezultat je "zaustavljanje na pola puta" između potpuno žarenog (O) i punog H11: bolja sposobnost oblikovanja i istezanje od H116 / H321, pri nižoj vlačnoj i granici tečenja.
- 2. Može li se ploča 5083 H111 koristiti u kontinuiranoj uporabi morske vode?
- Da, za opće pomorske usluge uključujući trupove, palube, nadgradnje i tijela tenkova. Za dugotrajne -uronjene primjene gdje se moraju formalno dokazati otpornost na piling i napon{2}}koroziju- na pucanje, termomehanički stabilizirane temperature H116 ili H321 su stroži i češći izbor. H111 je i dalje prikladan za mnoge primjene na{8}}bočnim stranama i na palubi, te za karoserije kamiona{9}}cisterne koje nisu u stalnom potapanju u morsku vodu.
- 3. Koju žicu za punjenje trebam koristiti za zavarivanje 5083 H111?
- ER5356 je standardno punilo za opće brodsko i zavarivanje konstrukcija. ER5183 se preporučuje kada zatezna čvrstoća metala šava mora više odgovarati osnovnom metalu 5083, posebno za deblje pločaste i{4}}nosive spojeve. Oba zadržavaju oko 85–95% čvrstoće osnovnog metala-u zoni zavara. Nemojte koristiti punila 4xxx na 5083.
- 4. Može li se 5083 H111 termički obrađivati do veće čvrstoće?
- No. 5083 je legura Al-Mg koja se-ne obrađuje termički-. Njegova snaga dolazi isključivo od hladnog rada. Veće-kače 5083 (H32, H34, H116, H321) proizvode se težim kontroliranim valjanjem i, za brodske temperamente, niskom-stabilizacijom temperature -, a ne kaljenjem i starenjem.
- 5. Koji raspon debljina i veličine ploča GNEE ima u 5083 H111?
- GNEE skladišti 5083 H111 ploče u debljinama 12, 20, 30 i 40 mm, sve u veličini ploče 2000 x 6000 mm (pogledajte tabelu sa specifikacijama proizvoda). Na upit možemo navesti širine do 2650 mm, dužine do 12000 mm i debljine od 6 mm do 300 mm. Tolerancija debljine slijedi ASTM B209.
- 6. Da li GNEE daje sertifikate za Mill Test i odobrenja klasnog društva?
- Da. Certifikati o ispitivanju mlina prema EN 10204 3.1 su standardni, sa hemijskim sastavom, rezultatima mehaničkih ispitivanja i sljedivosti -broja topline. Za pomorske narudžbe, na zahtjev se mogu dogovoriti dodatne klasne{4}}certifikacije (DNV, BV, LR, ABS, CCS) i intergranularno/eksfolijacijsko testiranje (ASTM G66, G67).