Sastav legure i oznaka temperature
6061 je legura Al-Mg-Si-Cu koja se obrađuje termički. EN 573-3 navodi 0,8-1,2% Mg, 0,40-0,8% Si, 0,15-0,40% Cu, 0,04-0,35% Cr, sa Fe ograničenim na 0,70%, Mn do 0,15%, Zn do 0,25% i Ti do 0%. Magnezijum i silicijum formiraju fazu jačanja Mg2Si; bakar dodaje snagu, a hrom kontroliše zrnastu strukturu i poboljšava otpornost na pucanje pod naponom i korozijom.
U O stanju legura je potpuno žarena i visoko se može oblikovati. Toplinska obrada otopinom nakon čega slijedi sobna{1}}temperatura, prirodna starost proizvodi T4, a vještačko starenje proizvodi T6. T651 označava ploču koja je obrađena rastvorom, naprezanje-oslobođeno kontrolisanim istezanjem i zatim veštački odležano, što daje stabilnost dimenzija potrebnu za mašinski obrađene delove.
Mehanička svojstva po temperamentu
| Nekretnina | 6061-O | 6061-T4 | 6061-T6 / T651 |
|---|---|---|---|
| Vlačna čvrstoća (tipična) | oko 115 MPa | oko 240 MPa | oko 310 MPa |
| Granica tečenja, 0,2% (tipično) | oko 55 MPa | oko 145 MPa | oko 276 MPa |
| Izduženje (tipično) | oko 25% | oko 22% | oko 10% |
| Tvrdoća | oko 30 HB | oko 65 HB | oko 95 HB |
Zahtjevi za listove i ploče navedeni su u ASTM B209, koji definira minimume zatezanja, popuštanja i izduženja za svaku temperaturu i mjernu traku, zajedno sa tolerancijama dimenzija i dozvoljenim odstupanjem ravnosti.
Gdje se 6061 koristi u zrakoplovu
Vazduhoplovna praksa odvaja primarne strukturne elemente, koji se obično grade od 2024. ili 7075. godine, od ne-kritične strukture i pribora kao što su šine za sjedala, podupirači za pod, ručke, nosači, jastučići za sletanje, nosači avionike, unutrašnje ploče i kontejneri za teret. 6061 pokriva drugu grupu sa boljom čvrstoćom{5} i boljom snagom{5} visoke{6}}familije 2xxx i 7xxx. Takođe je podrazumevani materijal za lake sportske i kućne konstrukcije aviona u debljini listova od 0,8 mm do 3 mm.
Zaštita od korozije i površine
Legura ima dobru otpornost na atmosfersku i slatku{0}}koroziju i nije podložna intergranularnom napadu koji utiče na legure 2xxx bogate bakrom-u nekim temperamentima. U priobalnim ili hemijskim sredinama za odleđivanje obično je zaštićen hromatnim prevlakom u MIL-DTL-5541 ili eloksiranjem sumpornom kiselinom. Tamo gdje se anodizirane obloge postavljaju na različite metale, sloj barijere ili mokro ugrađeni zatvarači sprječavaju galvansko spajanje.
Podaci o proizvodnji
6061 se lako formira u O i T4 temperamentima i može se saviti na minimalni unutrašnji radijus od otprilike 2,5 puta debljine u T6, ili 1,5 puta debljine u T4. Zavaren je punilom 4043 ili 5356; spojevi u T6 temperamentu gube čvrstoću u zoni -zahvaćenoj toplinom, tako da su zavareni sklopovi projektovani sa smanjenim dozvoljenim naprezanjem. Obrada ploče T651 je jednostavna i proizvodi dobru završnu obradu bez zaostalih-izobličenja naprezanja koje se mogu vidjeti kod nerastegnute T6 ploče.
Često postavljana pitanja
Q:Da li je 6061 prihvatljiv za primarnu strukturu aviona?
O: Ne normalno. Koristi se za ne-kritične komponente, unutrašnje elemente i omote lakih aviona, dok 2024 i 7075 ostaju standardni izbori za primarne članove koji su pod velikim opterećenjem.
Q:Koja je razlika između 6061-T6 i 6061-T651?
O: Oba su veštački ostarela; T651 ploča se-oslobađa naprezanjem nakon tretmana rastvorom, što smanjuje izobličenje tokom -brzine obrade.
Q:Koji standard pokriva 6061 list i ploču?
O: ASTM B209 pokriva aluminijski lim i ploču, i navodi minimalne mehaničke osobine za svaku temperaturu i debljinu trake.
Q:Može li se 6061 ploča formirati nakon starenja?
O: Ograničeno oblikovanje je moguće u T6 sa velikim radijusima savijanja, ali ozbiljno oblikovanje se vrši u O ili T4 temperamentu i nakon toga slijedi termička obrada do T6.
Q:Kako je površina zaštićena u radu?
O: Kromatni premaz za konverziju prema MIL-DTL-5541 ili eloksiranje sumpornom kiselinom prema MIL-PRF-8625, u zavisnosti od zahtjeva za zaštitu od korozije i adhezije boje sklopa.